ATUADOR DE FREIO INERCIAL ALKO V-251G 1550-3000 KG AM

O acionamento do sistema de freio mecânico é por inércia.

Ao frear o veículo trator, é gerada uma força de frenagem no ponto de engate. Depois de vencer o limite para a resposta, a barra de tração movimenta-se em relação ao tubo externo, acionando uma alavanca que por sua vez faz a freagem por meio de uma unidade de transmissão.

Todos os sistemas de freio mecânicos da AL-KO têm como principais características:

• Inversão automática: na marcha ré, não é necessário nenhum acionamento manual. O sistema identifica a direção da movimentação automaticamente.
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• Freio estacionário incluso.
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• Cabo de emergência incluso: em caso de um desacoplamento acidental em movimento, os freios são acionados imediatamente.
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• Instalação: fácil e rápida
   

O funcionamento do dispositivo de inércia

O dispositivo de inércia pode ser classificado como o aparelho de comando do sistema de frenagem de inércia. Ao frear o veículo trator é gerada uma força de reboque no ponto de engate. Quando acionada, a barra de tração movimenta-se em relação ao tubo externo, acionando a alavanca que movimentará os cabos de freio, ativando assim a alavanca de transmissão e acionando os freios de roda através da transmissão.